华体会体育app全站官方登录入口Nova East（诺瓦东楼）以及Nova Place（诺瓦年夜楼）是伦敦维多利亚诺瓦项目开发的末了部门。Nova East将是一栋包罗零售 、办公的17层的综合办公楼 。由拥有数台宝峨钻机的凯特布雷桩基公司卖力根蒂根基施工。只管最年夜边长为40米 x 40米的狭窄功课面，为施工带来了技能挑战
。但该项目最年夜的难点 ，在于地下空间布局的拥堵以及繁杂。伦敦维多利亚地道位于地下15米至20米，此中有搭客通道、新售票厅
、透风井以及下水道
，深度为1.5米至25米不等 。该施工厂地的一部门区域，曾经于2012年举行了年夜面积的灌浆工程 ，以扩展维多利亚车站的容量
。经由过程18根年夜直径承重桩来支撑新布局
，别离是6根钻深跨越78米的1800 妹妹直径的桩以及12根钻深达76米的1350 妹妹直径的桩。因为地下空间拥堵，承重桩被安插到咬合桩墙中 ，而修建物则建在年夜直径桩支撑的悬臂框架上 。最初的规划是接纳更年夜直径以及更短的桩
，桩底位于伦敦黏土层 London Clay，但因为这类设计需要思量更多的因素（宝峨机械装备英国公司原本建议使用BG 55旋挖钻机）而且施工厂地狭窄 ，凯特布雷桩基公司对于设计举行了调解
，加深了桩的深度
。钻孔接纳聚合物泥浆护壁，桩底到达更深的森内特(Thanet)沙层中。原设计是直径2.4 m的桩 ，但地层勘查显示
，伦敦黏土层的最年夜深度为54 m，在这一深度 ，桩的外貌磨擦力不足以支撑修建物的载荷，凯特布雷公司的技能卖力人注释道 。别的
，据凯特布雷桩基公司的卖力人提供的信息，该黏土层此前已经遭到年夜面积地道开挖的扰动 ，而且这个施工所在之前是一条河流
。凡是环境下
，对于于这类直径的桩来讲，膨润土泥浆护壁是首选 ，但使用膨润土所带来的技能以及情况问题
，将对于给现场带来许多问题，是以终极接纳了聚合物泥浆护壁。为了履行该项目 ，凯特布雷桩基公司使用了一台全新的宝峨BG 36旋挖钻机
，配置4节75米凯式钻杆，再哄骗钻杆延伸节 ，乐成钻达设计深度 。按照黏土层的厚度差别
，该年夜直径桩套管最年夜跟进约19米的深度
。BG 36旋挖钻性能够乐成安装以及收回该套管，而无需其他的辅助装备。该项目的钻进施工已经于2020年4月中旬按规划顺遂完成 ，并已经乐成交付 。BG 36旋挖钻机体现优秀。BG 36多功效型旋挖钻机最年夜钻孔直径2500 妹妹，最年夜钻孔深度100 m
。动力头扭矩365 kNm
，主卷扬有用晋升力320 kN，策动机型号卡特彼勒C15 ，额定输出功率433 kW@1850 rpm。德国宝峨多功效型旋挖钻机一般搭配加压卷扬可实现长螺旋跟管钻进、挤土桩工法的现实运用 。而且可为客户定制化提供双轮铣槽机 、双轮铣深搅
、单轴或者多头搅拌、高压旋喷 、深度振动器的搭配方案
。

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